PF-50F、PF-80、PF-90_Oway臺灣歐威銷售信息，蓄能器充液閥的應用：在一些工程車輛中，通常慣量較大，速度較高，對車輛的制動性能要求較高。為提高制動性能，通常采用全液壓制動系統。對于全液壓制動系統，為改善制動泵高壓循環為間歇工作，或制動系統與其它回路共用動力源，一般都會增加蓄能器，這樣提高制動響應的同時優化了系統，而且在動力源出現故障時還能作為應急動力源進行若干次制動，以便停車檢修，保證行車安全。在這種制動系統中關鍵零部件之一就是蓄能器充液閥。蓄能器充液閥的主要作用是為蓄能器充液，當低于設定下限壓力時進行充液，當達到設定上限壓力時停止充液，始終使蓄能器的壓力保持在一定范圍內（P1—P2），以滿足車輛制動系統的要求。2、單路充液閥原理：單路蓄能器充液閥主要由主閥、先導閥、單向閥、節流閥等集成于閥體組成。閥體上開設進油口（P），旁通口（O），充液口（A），回油口（T），壓力檢測口（SW）。其中O口可接下游系統，SW口可接低壓報警開關。初始充液狀態：對于新裝配完成的系統，先導閥閥芯在彈簧力作用下，使壓力油進入主閥左側，與彈簧預壓縮力共同作用主閥閥芯，使主閥處于左位，由于P和O之間節流作用，使P口壓力增加，且減小O口去下游系統的流量，保證優先進行蓄能器充液。（單路蓄能器充液閥充液狀態）充液結束狀態：當蓄能器壓力達到充液閥設定的充液上限壓力P1時，壓力作用先導閥閥芯的左側，克服先導閥彈簧力，先導閥切換左位，主閥的先導油通過先導閥卸荷，主閥在右側先導壓力下處于右位，使泵全流量去下游系統工作，蓄能器由單向閥進行保壓。

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